BMW 330d
January 4, 2008
Nors šių vaizdelių komentatorių nuomonės gana piktos, man čekiškas galingo dyzelio vairavimas patiko. O bet tačiau tokie manevrai yra beprotiškai pavojingi. Darkart įsitikinau kokie galingi šiais laikais yra gaminami turbo dyzeliai. Šįsyk stebėjau kaip vieną po kitos lenkia 98-03ais gamintas BMW 330d (E46), po kurio variklio gaubtu riaumoja 3.0 litrų turbodyzelinis 184-ų arklių variklis. Žiūrim.
Pirma dalis:
Antra dalis:
Dar beprotiškiau varaivo ir tikrą pragaro slalomą greitkely sukėlė Audi RS4 ir BMW M5.
Proto pritrūko ir 300km/h greičiu Vokietiją autobanu skrodžiančiui BMW 850 CSi pilotui.
Entry Filed under: Automobiliai. .
4 Comments Add your own
Leave a Comment
Some HTML allowed:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>
Trackback this post | Subscribe to the comments via RSS Feed
1.
otflt | January 5, 2008 at 1:51 pm
“Teisingai” suchipinus trilitrį dyzelį, galima išspausti dar keliasdešimt AG ir Nm ;-) Pavyzdžiui, Vimotoje.
2.
pauliussan | January 7, 2008 at 10:10 pm
o aš girdėjau, kad nauji bmw ar audi 3.0 tdi (220ag) teisingai pachipinus pavirsta į 300 arklių
3.
Chip tuning | April 20, 2008 at 7:40 pm
BMW 3.0d 184/192Ag >>> 230-235Ag, 380-410Nm >>> 500 Nm ;)
Kiek daryta butent situ varikliu, galiu pasakyti - auksiniai ;)
Tik ziurekit, tikrinkit kilometraza pirkdami - i LT neatvaziuoja neatsuktais spidometrais, o po 350k km jau prasideda rimtesni remontai :)
Kvieciu uzsukti i http://www.galingas.lt - profesionalus turbodyzeliu chip tiuningas.
4.
Andrejus | May 13, 2008 at 11:45 am
http://www.galingas.lt dariau savo 320d - likau patenkintas. Bet sau ieskau jau 3.0d, tik ne treciuko, o 5-er kebulo.